道式車(che)輛放(fang)射性(xing)監測(ce)系(xi)統(tong)雙名(ming)車(che)輛放(fang)射性(xing)監測(ce)裝(zhuang)置(zhi),車輛放(fang)射性(xing)監測(ce)儀(yi),車(che)輛通(tong)道式放(fang)射性(xing)檢測(ce)儀(yi),固廢放(fang)射性(xing)測量(liang),通(tong)道式放(fang)射性(xing)檢測(ce)等(deng)我(wo)們(men)的優勢：1、15年研(yan)發生(sheng)產經驗(yan)，有眾多(duo)用戶

    道式車(che)輛放(fang)射性(xing)監測(ce)系(xi)統(tong) 雙名(ming)車(che)輛放(fang)射性(xing)監測(ce)裝(zhuang)置(zhi),車輛放(fang)射性(xing)監測(ce)儀(yi),車(che)輛通(tong)道式放(fang)射性(xing)檢測(ce)儀(yi),固廢放(fang)射性(xing)測量(liang),通(tong)道式放(fang)射性(xing)檢測(ce)等(deng)

 我(wo)們(men)的優勢：

1、15年研(yan)發生(sheng)產經驗(yan)，有眾多(duo)用戶。

2、貼(tie)牌代(dai)工(gong)、可(ke)提(ti)供(gong)中(zhong)性(xing)版(ban)本(ben)，英文(wen)版(ban)本(ben) 。 已(yi)經有多個(ge)國家的(de)出口(kou)用戶案(an)例。

3、可(ke)根(gen)據(ju)客(ke)戶的預算(suan)提供(gong)不(bu)同(tong)的(de)配置。

歡迎咨(zi)詢。

NT-V50型通道式車(che)輛放(fang)射性(xing)監測(ce)系(xi)統(tong)由(you)上海(hai)明(ming)核儀(yi)器(qi)有限(xian)公司(si)自(zi)主(zhu)研(yan)發生(sheng)產，主要(yao)安裝(zhuang)於機場、碼頭(tou)、火(huo)車(che)站(zhan)、鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產企業(ye)、出(chu)入境(jing)安(an)檢(jian)通道、核電(dian)站控(kong)制區(qu)、核廢料處理(li)工(gong)廠(chang)等重(zhong)要(yao)出入口，用於監測(ce)車(che)輛、火(huo)車(che)、集裝(zhuang)箱(xiang)等(deng)是否(fou)攜帶放(fang)射性(xing)物質，產品靈(ling)敏(min)度(du)高(gao)、探(tan)測(ce)範(fan)圍(wei)廣(guang)、響應(ying)時間(jian)短(duan)，可(ke)實現自(zi)動(dong)輻射報警(jing)、自(zi)動(dong)數據(ju)存(cun)儲、自(zi)動(dong)抓拍車輛照(zhao)片(pian)、遠程(cheng)數(shu)據(ju)管理(li)等功能(neng)。當通過車輛內(nei)放(fang)射性(xing)水平超(chao)過報警(jing)閾(yu)值(zhi)時(shi)，系(xi)統(tong)發出聲(sheng)光(guang)報警(jing)信(xin)號(hao)，防止(zhi)放(fang)射性(xing)物質及其(qi)汙染(ran)物(wu)的擴散(san)。

❐  探測(ce)器：2只塑料閃(shan)爍體探測器(qi)，單(dan)個(ge)探測(ce)器體(ti)積(ji)25L，帶五(wu)面(mian)鉛屏蔽，降(jiang)低誤報率。

❐  探測區(qu)域(yu)高(gao)度(du)：0.2m～4.5m 可(ke)定(ding)制高度(du)

❐  探(tan)測(ce)區(qu)域(yu)響應(ying)寬度(du)：5m (雙側(ce)探(tan)測器(qi))

❐  標準(zhun)通過車速 8km/h，車速(su)：20 km/h

❐  環境(jing)適(shi)應(ying)性(xing)：溫度(du)：-30℃～+50℃，濕(shi)度(du)：30～95％Rh

❐  監測(ce)系(xi)統(tong)具(ju)備測量被(bei)檢(jian)車(che)輛速(su)度(du)功能(neng)，具(ju)備超速報(bao)警(jing)功能(neng)。

❐  整(zheng)套(tao)系(xi)統(tong)滿(man)足IAEA，國標GB/T24246-2009《放(fang)射性(xing)物質與(yu)特(te)殊核材(cai)料監測(ce)系(xi)統(tong)》對(dui)車(che)輛放(fang)射性(xing)監測(ce)系(xi)統(tong)要(yao)求。

❐  誤報率：≤1/1000；

❐  探測靈(ling)敏(min)度(du)：在(zai)本(ben)底(di)水平為0.2μSv/h下(xia)，增加(jia)0.1μSv/h，1秒內(nei)報(bao)警(jing)；探(tan)測(ce)概(gai)率99.9%

❐  檢測下(xia)限(xian)：<100nSv/h

❐  模(mo)塊(kuai)化(hua)設計(ji)，方便(bian)拆裝(zhuang)，易(yi)於擴展(zhan)、定(ding)制和維(wei)護(hu)；抗(kang)幹(gan)擾能(neng)力(li)強，能(neng)夠(gou)在(zai)惡劣的(de)自(zi)然(ran)環境(jing)工(gong)作(zuo)；

❐  報警(jing)方式：聲(sheng)、光(guang)報警(jing)。

❐  供(gong)電(dian)方式：220V/50Hz 交流電(dian)

❐  通(tong)訊(xun)接口(kou)：以太網(wang)

❐  防護(hu)等(deng)級(ji)：IP55

         采用多探(tan)頭(tou)、光(guang)電(dian)倍增管耦合(he)技術(shu)以及大(da)面(mian)積塑料閃(shan)爍體，儀(yi)器(qi)靈(ling)敏(min)度(du)高(gao)；提(ti)供(gong)遠(yuan)程(cheng)通(tong)訊(xun)接口(kou)，可(ke)實現計算(suan)機聯網(wang)，便(bian)於系(xi)統(tong)的(de)集中(zhong)管理(li)。環境(jing)適(shi)應(ying)性(xing)強，性(xing)能(neng)穩定(ding)可(ke)靠(kao)，人(ren)機界(jie)面(mian)友好，易安裝(zhuang)維(wei)護(hu)。裝(zhuang)置(zhi)模塊(kuai)化(hua)設計(ji)，可(ke)適(shi)應(ying)多種監測(ce)應(ying)用需求(qiu)。 系(xi)統(tong)能(neng)存儲(chu)和(he)顯(xian)示歷(li)史(shi)數據(ju)。

❐  伽(jia)馬(ma)探測(ce)器（含(han)支(zhi)撐結(jie)構）：1個(ge)

❐  主控單元：1套

❐  聲(sheng)光(guang)報警(jing)設(she)備：1套

❐  通道占用傳感器：1個(ge)

❐  視(shi)頻(pin)監控(kong)抓(zhua)拍系(xi)統(tong)：1套(tao) (選(xuan)配)

❐  遠(yuan)程(cheng)監控(kong)中(zhong)心（電(dian)腦）：1套(tao)

❐  中(zhong)文(wen)應(ying)用軟件(jian)及配套的使(shi)用手冊(ce)：1套(tao)

❐  伽馬(ma)探測(ce)器：2個大面(mian)積塑料閃(shan)爍體探測器(qi)，單(dan)個(ge)塑料閃(shan)爍體體積25L，總(zong)體(ti)積(ji)50L；帶五(wu)面(mian)鉛屏蔽以保(bao)證(zheng)對(dui)本(ben)底(di)的(de)有效屏蔽，伽(jia)馬(ma)探測(ce)器具(ju)有自(zi)檢(jian)功能(neng)；

❐  主(zhu)控單(dan)元：系(xi)統(tong)操作(zuo)控(kong)制，顯示系(xi)統(tong)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)，報警(jing)控(kong)制與(yu)指(zhi)示等(deng)；

❐  傳感器：探(tan)測(ce)待測車(che)輛是否(fou)進入測量(liang)區(qu)域(yu)，監測(ce)車(che)輛行(xing)駛(shi)速(su)度(du)；

❐  聲(sheng)光(guang)報警(jing)設(she)備：本(ben)地聲(sheng)光(guang)報警(jing)，紅(hong)綠報(bao)警(jing)燈(deng)，有效區(qu)分伽馬(ma)報警(jing)及超(chao)域(yu)值(zhi)聲(sheng)光(guang)報警(jing) ；

❐  遠(yuan)程(cheng)監控(kong)中(zhong)心：通(tong)過壹臺或(huo)多臺計(ji)算(suan)機或服務器作(zuo)為遠程(cheng)監控(kong)平臺(tai)，通(tong)過運(yun)行(xing)其(qi)上(shang)的(de)專用軟件(jian)，數據(ju)庫(ku)等實現對(dui)本(ben)地放(fang)射性(xing)物質監測(ce)系(xi)統(tong)進(jin)行遠(yuan)程(cheng)監測(ce)，測(ce)量結(jie)果顯示，數(shu)據(ju)存(cun)儲，數據(ju)統(tong)計(ji)分析(xi)，系(xi)統(tong)控(kong)制及維(wei)護(hu)，遠(yuan)程(cheng)參(can)數設(she)置，故(gu)障(zhang)診(zhen)斷(duan)等(deng)；基於TCP/IP協議，實現多點(dian)網(wang)絡布(bu)控(kong)， 可(ke)通(tong)過采用多臺(tai)計(ji)算(suan)機組成(cheng)監控(kong)中(zhong)心，同(tong)時(shi)對(dui)壹(yi)臺放射性(xing)物質監測(ce)系(xi)統(tong)進(jin)行監測(ce)，可(ke)保(bao)證(zheng)在(zai)壹臺(tai)計算(suan)機失效的情(qing)況下(xia)繼(ji)續進行(xing)正常的(de)監控(kong)工(gong)作(zuo)； 具(ju)有中心數(shu)據(ju)庫(ku)實現數據(ju)庫(ku)管理(li)功能(neng)；設備與(yu)中(zhong)心的(de)歷(li)史(shi)數據(ju)自(zi)動(dong)同(tong)步(bu)，可(ke)即(ji)時的存儲(chu)本(ben)地放(fang)射性(xing)物質監測(ce)系(xi)統(tong)的(de)監測(ce)數(shu)據(ju)，以壹(yi)天(tian)通(tong)過100輛車(che)計(ji)算(suan)，可(ke)存(cun)儲15年的數(shu)據(ju)；中(zhong)心數(shu)據(ju)庫(ku)能(neng)備份年度(du)歷(li)史(shi)數據(ju)，保(bao)證(zheng)查詢效率，備份後(hou)可(ke)以方便(bian)的查詢(xun)已(yi)備份的歷(li)史(shi)數據(ju)。

❐  有全(quan)中文(wen)應(ying)用軟件(jian)及配套的使(shi)用手冊(ce)；

❐  可(ke)實時(shi)顯(xian)示數(shu)據(ju)曲線與(yu)閾(yu)值(zhi)曲線；

❐  可(ke)顯(xian)示多(duo)個(ge)探測器(qi)疊加(jia)的數據(ju)，也(ye)可(ke)顯(xian)示單(dan)獨(du)的探測(ce)器數(shu)據(ju)；

❐  可(ke)即(ji)時顯示當前通過車輛的(de)編(bian)號及通(tong)過速度(du)；

❐  每壹個車輛通(tong)過的探測(ce)記錄均(jun)應(ying)保存(cun)，保存(cun)的記錄包括(kuo)：車輛通(tong)過的編號(hao)；進入探測(ce)通(tong)道的時(shi)間(jian)；離開探(tan)測通(tong)道的時(shi)間(jian)；車輛通(tong)過的速度(du)；是否(fou)引起報(bao)警(jing)；此(ci)次探(tan)測(ce)的(de)原(yuan)始(shi)探(tan)測(ce)數(shu)據(ju)；此(ci)次探測的(de)報(bao)警(jing)閾(yu)值(zhi)參(can)數設置(zhi)；

❐  若(ruo)通過的車輛產生(sheng)了報警(jing)，可(ke)在(zai)探測(ce)記錄的(de)基(ji)礎上(shang)額(e)外(wai)的(de)增加(jia)如(ru)下(xia)記(ji)錄：報(bao)警(jing)類(lei)型，報警(jing)級(ji)別；

❐  提供(gong)用戶編(bian)輯(ji)窗口(kou)，可(ke)對(dui)每壹輛車(che)輛輸入檢查(zha)結(jie)論(lun)；

❐  具(ju)有歷(li)史(shi)記錄統(tong)計(ji)分析(xi)能(neng)力(li)，可(ke)根(gen)據(ju)不(bu)同(tong)的(de)條(tiao)件(jian)（如(ru)是否(fou)探測，是否(fou)報警(jing)等(deng)條(tiao)件(jian)）進行記錄的(de)查(zha)詢，統(tong)計(ji)，圖(tu)表(biao)分析(xi)等(deng)；

車輛放(fang)射性(xing)監測(ce)裝(zhuang)置(zhi)

車(che)輛放(fang)射性(xing)監測(ce)儀(yi)

車(che)輛通(tong)道式放(fang)射性(xing)檢測(ce)儀(yi)

固廢放(fang)射性(xing)測量(liang)

通(tong)道式放(fang)射性(xing)檢測(ce)

門式放(fang)射性(xing)檢測(ce)儀(yi)

輻射通道檢測(ce)系(xi)統(tong)

車(che)輛放(fang)射性(xing)監測(ce)

廢鋼(gang)輻射測量(liang)